2023 포드 익스플로러 6세대 - 하이브리드, PHEV 등 모든 정보 파헤치기!

2023년형 포드 6세대 신형 익스플로러(Explorer)의 하이브리드, PHEV, 2024 페이스리프트, 디자인(포토), 내부(실내), 가격표, 제원표, 연비표와 같은 모든 정보를 알아보도록 하겠습니다.

익스플로러는 미국의 자동차 제조사 포드에서 1990년부터 생산되는 SUV입니다. 한국에선 준대형으로 분류되지만, 미국에서는 Mid-size SUV(중형 SUV)로 분류되는 차량이며, 국내에 포드가 직판 체제를 구축했을 때 처음 들어온 모델이자 포드의 국내 시장 판매량에서 가장 인기가 많은 효자 모델입니다. 익스 혹은 포익이라는 애칭으로도 많이 불립니다.

 

 

■  목차
1. 디자인
2. 가격표
3. 제원표, 연비표

 

 

1. 외부, 내부 디자인

 

 

6세대로 넘어오면서 디자인이 크게 달라졌습니다. 최신 포드 SUV들과 방향을 같이 하는 스타일로, 헤드램프와 그릴이 함께 합쳐진 형상으로, 헤드램프가 다소 울상으로 보이고 안정적인 느낌도 듭니다. 그래도 범퍼의 디자인은  스포티하게 구현했습니다.

 

 

 

측면부 디자인은 많은 변화가 있었습니다. 전륜구동 기반에서 후륜구동 기반으로 변경되면서 앞바퀴와 전면 범퍼의 거리(앞 오버행)가 짧아졌습니다. 기존 모델 대비 윈드실드 각도도 더 눕게 바꿨습니다. 루프라인도 뒤로 갈수록 낮아지는 형태인데, 덕분에 대형 SUV임에도 날렵한 실루엣을 갖게 됐습니다. 쉐보레 트래버스가 긴 미니버스 같은 느낌이라면 익스플로러는 이보다 다이내믹한 느낌을 가졌습니다. 이외에 C-필러를 제외하고 A, B, D 필러를 어둡게 처리한 것은 익스플로러만의 전통이자 특징입니다.

후면부 디자인의 변화는 크지 않습니다. 리어램프의 디자인도 비슷하게 유지됐으며, 머플러는 팁만 붙인 것이 아닌 실제의 것입니다. 익스플로러는 크롬 장식을 두른 가짜 팁 보다 원형이 잘 어울립니다.

 

 

내부 인테리어는 계기판 6인치, 센터페시아는 8인치 디스플레이가 장착됩니다. 제동까지 지원하는 후진 브레이크 어시스트를 비롯해 회피 조향 시스템, 전방 충돌 방지 보조, 사각지대 정보 시스템(BLIS) 등이 적용됐습니다. B&O 프리미엄 오디오 시스템, 스마트폰 무선 충전, 2열 이지 엔트리 시트, 3열 시트 파워폴드가 모두 기본 사양으로 제공됩니다.

 

기존 5세대 익스플로러보다 휠베이스가 165mm 늘어난 3025mm로 더욱 넓어진 실내를 자랑합니다. 덕분에 탑승공간은 4324ℓ, 1열 뒤는 2486ℓ, 2열 뒤 1356ℓ, 3열 뒤 515ℓ로 쾌적합니다.

 

 

2024-페이스리프트

위 사진은 2022년에 중국에서 선공개한 포드 익스플로러 페이스리프트 중국형 모델입니다. 국내에서는 위장막에 가려진 채 나온 스파이샷 정보가 전부이며, 2023년에서 2024년으로 출시가 미뤄진 익스플로러 EV 전기차 모델과 함께 나오지 않을까 추측됩니다. 주된 변경점은 엔진 개선과 디스플레이, 구글 인포테인먼트 시스템 내장 등이 바뀔 것으로 보입니다.

 

 

2. 신차 가격표

※ 개별 소비세 3.5% 적용 기준입니다.

※ 기존의 V6 3.0리터 가솔린 트윈터보 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 하이브리드(FHEV) 모델로 대체됐습니다.

※ 하이브리드 모델인 FHEV 트림은 2023년 5월 9일 기준, 재고가 소진됐으며, 내년도 수입 물량 배정은 미정이라고 합니다. 정확한 사항은 딜러사에 문의해 보시길 바랍니다.

모델	트림	기본 가격	실구매가 (취득세, 부대비용 포함)
2023년형 가솔린 3.3 하이브리드	FHEV	8,075만 원	8,596만 원
2023년형 가솔린 터보 2.3	Limited AWD	6,765만 원	7,203만 원
2023년형 가솔린 터보 3.0	Platinum	7,775만 원	8,308만 원

 

 

3. 제원표, 연비표

 

휠베이스(축거), 전장, 전고, 전폭, 적재함 사이즈/크기, 성능, 배기량(cc), 공차중량, 연비 등의 주요 제원표입니다.

 

 

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